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國家知識產權局信息顯示，張家港市科威信機械有限公司取得一項名為“PE管材生產可調式翻料架”的專利，授權公告號CN223822752U，申請日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實用新型涉及PE管材生產設備技術領域，且公開了PE管材生產可調式翻料架，包括有輸送架，輸送架的前側設有吊裝架，吊裝架包括平臺框架，平臺框架上設有移動塊，移動塊下方設有吊桿，吊桿前后兩側滑動有螺紋管，螺紋管的下方連接有吸盤，輸送架后側的側壁轉動連接有L型板，L型板包括短邊，L型板的短邊能夠朝向上方，L型板的短邊上設有向前凸起的限位邊，限位邊的頂部開設有U型槽，U型槽能夠形成插槽。通過吊桿下方的吸盤對管材原料進行吊起，減少管材原料在進行翻料時候產生的摩擦，吊桿前后兩側滑動有螺紋管便于改變對吸盤的位置進行調節，從而滿足不同長

國家知識產權局信息顯示，江西省東德環保科技有限公司申請一項名為“一種內螺旋流道PE水管生產用管材擠出機”的專利，公開號CN121552645A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本申請涉及擠出機技術領域，且公開了一種內螺旋流道PE水管生產用管材擠出機，包括工作臺和中間管，所述工作臺頂部的一側固定設置有擠出組件，所述工作臺頂部的一側滑動設置有滑動座。本發明通過中間管在定位組件帶動下接近擠出組件，中間管處于管坯的擠出位置部分，使剛擠出的管坯能夠直接套設于中間管的外側，從而使得中間管能夠同時形成內支撐，并形成管坯與牽引管的共同連接部分，在該擠出機在開機初始階段時與管坯的廢料接觸并在后續過程中直接與達標管坯套接，利用中間管支撐管坯形狀，保證后續牽引過程穩定，同時管坯廢料與中間管接觸形成間接加

在道路、鐵路、水利等基礎設施建設中，管涵作為一種重要的排水、通道結構，一直扮演著“地下血脈”的角色。隨著工程技術的發展，一種名為“鋼波紋管涵”的新型管涵逐漸進入大眾視野，以其獨特優勢正在改變傳統工程應用格局。一、什么是鋼波紋管涵？鋼波紋管涵，簡單來說就是用鋼板軋制成波紋形狀后卷制成管節，再通過螺栓連接而成的管狀結構。它的外觀看起來像是一圈圈波浪形的鋼圈拼接而成，這種特殊結構賦予了它非凡的性能。想象一下手風琴的風箱——能夠伸縮變形卻不易損壞，鋼波紋管涵正是運用了類似的波紋結構原理，在保持足夠強度的同時，增加了柔性和抗變形能力。二、與傳統混凝土管涵的對比長期以來，混凝土管涵一直是工程中的主流選擇，但鋼波紋管涵的出現帶來了全新的解決方案：施工周期大幅縮短：傳統混凝土管涵需要現場澆筑或吊裝預制件，養

在傳統認知中，混凝土涵洞是公路、鐵路路基下的“標配”，但近年來，一種由波形鋼板卷制而成的鋼波紋管涵正以“柔性結構+高效施工+全周期經濟性”的組合優勢，成為工程領域的“新寵”。它不僅解決了復雜地質下的施工難題，更以顛覆性的設計理念重塑了基礎設施建設的效率邊界。一、從“硬碰硬”到“以柔克剛”：破解地質難題的智慧傳統混凝土涵洞依賴剛性結構抵御外力，但在軟土、凍土、膨脹土等特殊地質中，地基沉降常導致涵洞開裂、錯臺，甚至引發橋頭跳車等安全隱患。鋼波紋管涵的波紋結構則通過軸向與徑向的同步形變，將集中應力分散至整個管體，形成“柔性緩沖帶”。例如，在青藏公路凍土區，鋼波紋管涵憑借其抗變形能力，成功解決了反復凍脹對結構的破壞問題；在濟南至寧津高速公路軟土地基段，直徑4米的鋼波紋管涵在15厘米沉降差下，縱向變形

如果你開車經過新建的公路或鐵路，留心觀察路基下方，可能會看到一種外形呈波浪狀的鋼制管狀結構——這就是鋼波紋管涵。在越來越多的工程項目中，它正悄然替代我們熟悉的水泥混凝土涵洞。這背后究竟是為什么呢？工期縮短一半以上，效率為王傳統水泥涵洞施工是典型的“慢工出細活”：支模板、綁鋼筋、澆筑混凝土，僅養護期就需要28天，整個工序復雜，受天氣影響極大。遇到雨季或冬季，工期更是一拖再拖。而鋼波紋管涵在工廠標準化生產，運到現場后像“搭積木”一樣組裝，基礎簡單處理即可安裝，施工周期能縮短50%-70%。這對于工期緊張的搶險工程、需要在有限時間窗口內完成的山區項目，簡直是“救星”。成本更優，經濟賬算得過來直觀上看，鋼材似乎比水泥貴，但綜合成本卻常常更低。一是人工和機械成本大幅減少；二是運輸輕便，小直徑管涵甚至可

國家知識產權局信息顯示，長業建設集團有限公司取得一項名為“一種波紋管接樁側向支撐限位裝置”的專利，授權公告號CN223937137U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種波紋管接樁側向支撐限位裝置，包括多個周向裝配的拼接構件，每個拼接構件的使用的結構均相同，且每個拼接構件的底部鉸接有斜插桿以調整角度插入外圍的孔壁，所述拼接構件包括兩側的接座，接座上開設有縱向交錯的通孔，相鄰兩個所述接座的同一高度的通孔處插入有支桿，支桿上開設有滑槽，并滑動穿入有限位件，四個所述限位件抵置于波紋管的四側外壁，并通過調整接座和支桿之間的位置調節適配不同的波紋管管徑。本實用新型為輔助接樁裝置，攜帶、裝配方便且適用性高能針對不同管徑的波紋管，可以快速完成鉆孔灌注樁接樁的支模施工，提高施工效率。

在公路、鐵路或水利工程中，我們常常能看到一種外形呈波浪狀的圓管或拱形結構——它就是鋼波紋管涵。這種管涵重量輕、施工快、適應變形能力強，已成為很多工程中涵洞建設的首選。然而，無論管材本身多優質，如果基礎沒做好，整個結構仍可能沉降、變形甚至失效。今天，我們就來聊聊鋼波紋管涵基礎處理的核心技術，看看如何為這類“柔性結構”打下穩固的根基。一、為什么鋼波紋管涵特別依賴基礎處理？鋼波紋管涵與傳統的混凝土涵洞不同，它屬于柔性結構，自身強度高但剛性相對較低。這意味著它能較好地適應地基的輕微變形，但也正因如此，它對基礎平整度、均勻性和穩定性要求極高。如果基礎不平整、軟硬不均或承載力不足，就容易導致管體受力不均、局部變形、接縫開裂，甚至引起整體沉降。尤其在軟土、填方或濕地等不良地基條件下，基礎處理更是鋼波紋管涵

在山區道路建設中，傳統涵洞常因復雜地形和地質條件“水土不服”，而鋼波紋管涵憑借獨特優勢，成為破解難題的“利器”。山區地形起伏大，施工空間有限，大型機械難以施展。傳統混凝土涵洞施工需現場搭建模板、綁扎鋼筋、澆筑養護，工序繁瑣、周期長。鋼波紋管涵則采用工廠預制，現場只需簡單拼接安裝。以某山區高速公路項目為例，原設計高架橋因征地問題改為填方路基，采用鋼波紋管涵替代鋼筋混凝土拱涵后，僅用2 - 3周就完成拼裝，工期縮短超50%，參與人員和機械大幅減少，施工效率大幅提高。山區地質復雜，軟土、膨脹土、采空區等不良地質常見，地基沉降、山體滑坡等風險高。傳統混凝土涵洞剛性大，易因地基變形產生裂縫甚至斷裂。鋼波紋管涵的柔性結構能“以柔克剛”，其波紋構造使管體可隨地基變形同步伸縮，避免應力集中。在云南某山區公路

城市地下管網如同人體的“血管”，關系著排水、交通與管線安全。在各地推進管網升級的當下，鋼波紋管涵正成為越來越多工程的選擇。它究竟有何優勢？為什么能在改造中“脫穎而出”？什么是鋼波紋管涵？簡單說，這是一種由波紋鋼板卷制而成的管狀結構。它外形呈波浪狀，類似常見的波紋水管，但材質為鋼，強度更高、耐壓性更強，常用于涵洞、排水管道和綜合管廊等場景。四大應用價值，解決改造痛點1. 施工快，干擾小傳統混凝土管道施工周期長，需要澆筑、養護，往往“圍擋一攔就是幾個月”。鋼波紋管涵采用預制構件，運到現場拼裝即可，工期可縮短一半以上，對交通和居民生活的影響大大降低。2. 適應性強，不易錯位開裂城市地下環境復雜，地質沉降、地面荷載變化易導致管道錯位開裂。鋼波紋管因其波紋結構和鋼材彈性，具有一定柔韌性，能適應一定程度

國家知識產權局信息顯示，康泰塑膠科技股份有限公司取得一項名為“雙壁波紋管切割器”的專利，授權公告號CN119077822B，申請日期為2024年7月。天眼查資料顯示，康泰塑膠科技股份有限公司，成立于1999年，位于成都市，是一家以從事橡膠和塑料制品業為主的企業。企業注冊資本28156萬人民幣。通過天眼查大數據分析，康泰塑膠科技股份有限公司共對外投資了16家企業，參與招投標項目2361次，財產線索方面有商標信息50條，專利信息498條，此外企業還擁有行政許可186個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。